柳鋼環保公司自主研發加快軸承降溫裝置，喜獲2023年首個專利
發布：2023-02-13
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“別看它不大，從目前的數據反饋看來，加裝這個降溫裝置起到了很好的效果，軸承轉動后再也沒出現70、80度的高溫，基本保持在40度左右，非常值得在其他項目投用。”環保設備維護公司技術員李永鴻在軸承降溫方案研討會上欣喜地說道。
軸承降溫方案研討會
小小的“體型”有著大大的用處，
這到底是怎樣的一個降溫裝置呢？
近日，環保公司喜獲2023年首個實用新型專利證書——“一種有利于加快軸承降溫的裝置”。在軸承座上安裝此裝置，能有效加快軸承降溫速度，且根據實際情況可靈活拆裝，不影響設備檢修任務的開展。
一種有利于加快軸承降溫的裝置結構圖
為什么要加裝降溫裝置？
據悉，軸承溫度過高是轉動設備較為常見且危害較大的故障，若處理不當，將影響軸承的使用壽命，增加維護成本，甚至可能造成軸承燒壞，繼而導致設備毀滅式破壞。
冷卻效果差、散熱速度慢是引起軸承溫度過高的重要因素，需要有效的冷卻降溫措施才能保證設備順暢運行。
對軸承進行點檢
降溫裝置的原理？
為了解決這個棘手難題，環保公司的技術團隊通過多次現場實驗和翻閱大量資料，自主研發出“一種有利于加快軸承降溫的裝置”。
打開壓縮空氣管道閥門測試降溫效果
該裝置是通過在軸承座上安裝壓縮空氣管道，以控制低溫且高速流的壓縮空氣釋放的方式，將軸承在轉動過程中產生的熱量快速帶走，達到降溫的目的。
監控現場設備運行及各項指標情況
接下來還將在二焦、三四焦、五焦及動力脫硫脫硝項目的設備使用。
圖文：黃芩 陳婕
編輯：陳婕
審核：周永新
來源：廣西柳鋼環保股份有限公司
